超搶手【直降13950】SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖炫彩公路車(黑-亮橘)-一定要買

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪…

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

這才發現原來我想買的【直降13950】SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖炫彩公路車(黑/亮橘)在這就能買到!!!

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商品訊息描述

台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。

這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、高彩度螢光配的色彩計畫,便足以讓人對

這部Chroma產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。

除此之外;百萬轎車級烤漆品質也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!

公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,知名度高的

3T ERGONOVA PRO把手加上3T ARX II PRO的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的人氣王105,整台車的氣息都熱血了起來,

SHIMANO 105變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己

滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。

進入到公路車的核心便是變速系統了,一直以來台灣就有著很多SHIMANO的死忠支持者,從他們

玩車開始就一直使用熟悉的SHIMANO系統,而其中的105更是許多SHIMANO粉的最愛,這款105

可以說是公路車友的首選,也因為105的綿密感可同時符合入門與競賽級車友的需求,尤其這次使用

的105-5800款在變速的反應上比舊款105更快,可以說在效果上直追DURA-ACE與ULTEGRA,

相信這樣的變速系統絕對不會讓您失望。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SHIMANO原廠的105-5800大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SHIMANO

105的前、中、後變與KCS580011128飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。

就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的105-5800變把,如果105變把搭配105-5800的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到105的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?這款經典的SHIMANO 105經過進化的5800,用說的都不準,您一定要試過一定要買

才知道。

主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、KCNHG60011112E高階鍊條、

FSA NO.42的車頭碗等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意

的端出菜來,才能有永續的市場。

輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。

這次這款OUTS-R的衍生車種,除了加入螢光高彩的元素之外,在輪組上也是下了重本做很大的

改變,沒錯!!就是Campy,來自義大利的Campagnolo原本就是車友心目中輪組的夢想之一,

因為其專利的後輪三線七爪的輻條編法,稱之為Mega G3,這個專利技術不僅視覺好看,

實際因地形所產生的穩定與順暢,才是這個專利讓人愛不釋手的原因。

(Mega G3技術您可以觀賞下方影片介紹)

這次OTUS-R系列使用的是35mm高框Scirocco,這款輪組簡單說就是為了追求速度而產生的

結果,Scirocco可提供比擬碳纖維輪組的空氣力學效果,絕佳的性能與超殺的外觀,

組在這台車上光是爽度就足夠讓人HIGH翻天了。

從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。

溫馨提醒:

(1)本商品為95%組裝,其次5%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。

(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

商場百貨

?車架: ROAD=Carbon NEW 全碳纖維車架

?前叉:全Carbon硬前叉

?變把:SHIMANO 105-5800

?前變:SHIMANO 105-5800

?後變:SHIMANO 105-5800

?飛輪:KCS580011128

?鏈條:KCNHG60011112E

?大盤:SHIMANO 105-5800

?車首頭:3T ARX II PRO

?車手:3T ERGONOVA PRO

?座墊:PROLOGO ZERO STN

?頭碗:FSA NO.42 ACB

?煞把:SHIMANO 105

?煞車:SHIMANO 105

?輪圈:Campagnolo Scirocco 35(Campy)

?外胎:標準open胎

?車架高C-C:470/510/540(選購後將與客戶電話確認)

?車重:約8.1kg

?顏色:黑色搭配亮橘色

商品訊息特點

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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

針對大陸呼籲華府不要讓總統蔡英文明年1月出訪時過境美國,大陸外交部發言人陸慷7日指出,各方應該清楚「台灣當局領導人」透過「過境外交這樣的小動作」背後的政治目的。至於英川通話後,蔡總統透過美媒表示,英川通話不代表美國政策會有所改變,中國國際問題研究院副院長郭憲綱認為,蔡有意緩解緊張情勢,不過英川通話使歐巴馬政府對蔡頗有微詞,蔡的出訪恐充滿變數。

大陸外交部日前以書面聲明回應路透,要求美方不要同意蔡英文過境,也別向台獨勢力發出任何錯誤信號。陸慷於7日記者會重申,「世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府,台灣只是中國的一部分,這已經是國際社會的共識。」

重申堅持一中原則

他強調,堅持「一個中國」原則也是各方和大陸發展關係、開展互利合作的必要、重要政治前提。唯有堅持這一重要政治前提,大陸與有關國家的關係才能得到平穩發展,互利合作才能繼續推進。

出訪過境或有變數

就大陸外交部的表態,郭憲綱指出,英川通話破壞美中台三方長期以來的默契,儘管川普尚未就職,但就北京考量來看,這段權力過渡期確實需要「零意外」的中美關係,留守的歐巴馬政府也是如此;換言之,類似英川通話的接觸,中美皆不會允許。

郭憲綱強調,過境的問題不在於過境,而是見了誰;繼英川通話後,北京在還無法掌握川普行事作風的情況下,得採取必要措施,避免同樣的事件再次發生,「不過境就不會有意外」。

提到蔡英文接受美媒訪問,郭憲綱解讀,自英川通話發生以來,美國媒體大多予以負面評價,蔡英文或許意識到這一點;加上下月即將出訪友邦,考量北京可能採強硬作為,故藉此表態,緩解緊張局勢。

郭憲綱表示,面對美國即將走入「川普時代」,北京現階段仍持續高度關注川普的言行;英川通話或許是川普對北京施以箝制的手法,抑或種試探。北京目前對川普仍會採「以靜制動」方式,一切待川普上台後才見真章。

中國時報【陳慶居/苗栗報導】

「縣長盃傳統武術教育錦標賽」2日在苗栗巨蛋體育館展開,有近500名武林好手同台競技,縣長徐耀昌鼓勵選手發揮實力,展現平時訓練成果,藉此進行武術切磋交流、精進武藝。

苗栗縣推動「文武合一」的武術教育,積極辦理武術種子教師培訓,並在全縣國中、小學的體育課程中融入武術教學,補助學校成立武術社團,辦理武術教育錦標競賽,鼓勵孩子強健體魄。

此次有縣內25所國小、6所國中近500名選手參賽,指定項目以五步拳、少林拳、忠義拳、中興拳4種套路為指定項目,分「單練」、「團練」兩組。傳統武術有「拳術」和「兵器」兩項,分「單練」、「對練」、「團練」三組。昨開幕時邀請裁判組大顯身手,現場來段太祖長拳、螳螂手等,展現精湛武藝,讓參賽的小選手目不轉睛。

大會顧問兼裁判長賴昌秀表示,從參賽學生熟練的套路動作、協調的手眼身法步、抖擻的精神和充滿自信的眼神中,看見了武術教育扎根的結果,期望學生習武強身,並在武術的修練過程,做到外觀內省、尊師重道、涵養心性品格,傳承傳統文化。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐雅陵聖保羅29日專電)巴西查比高恩斯足球隊飛往哥倫比亞美德殷包機今天發生空難。原本球隊要直飛前往,但巴西民航局未批准直飛,球隊改從玻利維亞轉機,結果不幸發生憾事。

搭載巴西查比高恩斯足球隊(Chapecoense)足球隊前往哥倫比亞美德殷(Medellin)的包機,今天凌晨發生墜機意外,已證實76人死亡,5人倖存。

巴西總統泰梅爾(Michel Temer)今天宣布全國哀悼3天,同時下令空軍協助罹難者家屬托運死者遺體。

巴西媒體報導,編號CP2933的美里達航空公司(LaMia)包機從玻利維亞聖克魯斯起飛,機內有81人,包括72名乘客和9名機組人員。

5名倖存者是足球隊員魯歇爾(Alan Ruschel)、尼托(Neto)和佛曼(Follmann);體育記者韓茲爾(Rafael Henzel)和空服人員斯瓦瑞茲(Ximena Suarez)。

守門員達尼洛(Danilo)被救出時還有氣息,送醫急救後仍不幸身亡。

除了韓茲爾外,機內其他21名隨行的體育記者都喪生,包括前足球員、巴西環球電視台(Globo)和體育頻道FoxSports評論家塞爾久(Mario Sergio)。

搭載查比高恩斯足球隊的包機,昨晚從玻利維亞聖克魯斯出發,飛往哥倫比亞梅德殷。

據當地媒體指出,飛機在巴西時間凌晨1時15分許,在La Ceja與Abejorral兩市之間,和控制塔台失聯,然後再近梅德殷的黑河市(Rionegro)Jose MariaCordova機場附近墜毀。

意外原因仍未知。哥倫比亞媒體曾懷疑可能是燃料用盡,但又報導駕駛員在發現飛機問題後,曾放掉燃料。

查比高恩斯足球隊昨晚搭機飛往哥倫比亞,目的是明天在南美洲盃決賽首場比賽出戰國家體協足球隊(Atletico Nacional)。

起初,查比高恩斯足球隊打算從聖保羅瓜魯柳斯國際機場直飛到美德殷,但巴西民航局未批准直飛,足球隊改搭商務班機至玻利維亞,再換乘美里達航空班機。

美里達航空(Linea Aerea Merida Internacionalde Aviacion)於2009在委內瑞拉創設,之後將總公司遷到玻利維亞聖克魯斯,主要經營乘客和貨物包機業務。1051129

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it’s way for a Copa Sudamericana final match against Colombia’s Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少

1 / 30

Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides

2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分

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