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蜂膠的產量極少,兩萬隻蜜蜂的蜂巢一年內平均只能取得100~500公克的蜂膠原塊,素有「自然界中紫色黃金」之稱,

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商品規格

.品名:高效蜂膠萃取 膠囊食品

.主成份(2粒):蜂膠3000毫克(內含蜂膠萃取-600毫克)。

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.品名:Omega-3深海魚油膠囊食品

.主成份(1粒):濃縮深海魚油-1,000 毫克(內含:Omega 3 不飽和脂肪酸-340 毫克、EPA-180 毫克、DHA-120 毫克) 、維生素E(抗氧化劑) 。

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深海魚油:1次1顆,1天2次,餐後以開水食用。

原產地:美國

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.孕婦、哺乳婦食用蜂膠前商品請詢問醫師。

.本品來源天然,顆粒色澤會有深淺不同之自然變化,請安心食用。

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旺報【洪肇君】

500年前,人類相信日月星辰都繞著地球轉;100多年前,中國人認為嫦娥跟吳剛活在月球上。隨著科技進步,地球人拚命探索浩瀚星空,欲知道生命所為何來。人類因有夢想而偉大,大陸探測火星、研究電磁引擎,不只為躋身科技大國,也是在追逐人類的夢想。

哥白尼、愛因斯坦、牛頓都是天文物理學界的頂尖人物,他們的發現促使人類文明進步。一個物理理論從發想、觀測到證明,是幾代人的經驗累積,帶來前所未有的變革。但從另一個角度看,也成了後世奇思幻想的實質邊界,有可能阻礙了進步。

探測星空與開創物理理論不同,實質條件需要極高昂的成本,非舉一國之力難竟全功。地球上絕大部分的國家無力作為,只能等著分享成果。大陸不囿於傳統觀念,願意為一個「不可能」的發想耗費巨資,就是對人類夢想的尊重。或許有朝一日,電磁引擎成真,其成就當不在指南針、火藥之下。

一個國家的競爭力,不只在整軍經武、基礎建設或者人民溫飽。行有餘力,願意探索不可知的星空與人類未來,盡最大可能性對全體人類生活幸福作出貢獻,正是泱泱大國應有的表現。

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(路透普林斯頓26日電)美國女天文學家魯賓(VeraRubin)昨天在新澤西州與世長辭,享壽88歲。她生前曾開闢宇宙看不見暗物質的研究領域,許多共事者都視之為諾貝爾獎的一大遺珠。

魯賓的兒子、普林斯頓大學地球科學教授艾藍.魯賓(Allan Rubin)今天在電子郵件中說,魯賓昨天在普林斯頓一處養護中心過世。她患有失智症多年。

魯賓是費城人,1970年流行代任職於華盛頓卡內基科學研究所(Carnegie Institution for Science)時,使用星系自轉發現暗物質的第一個直接證據。

魯賓與光譜儀設計師福特(Kent Ford)共事時,發現星系邊緣的暗物質自轉速度與中間物質相同。這項發現與物理定律相違背。根據物理定律,星系中間有更大物質,像是灰塵、恆星與氣體,代表移動速度應該比物質較少的邊緣更快。

科學家提出的解釋是,星系周圍有一圈暗物質,使得星系各處都有質量。目前沒有人直接觀察到暗物質,而是從魯賓等天文學家與物理學家的研究推論出來的。

科學家已經發現,有一小部分的暗物質是由微中子組成。微中子是快速移動的微小粒子,不會真的與一般物質互動。

華盛頓大學天文學家李維斯克(Emily Levesque)6月向「天文學期刊」(Astronomy Magazine)表示,暗物質的發現,顛覆了天文學和宇宙概念,應該頒給她諾貝爾獎。

李維斯克並說:「諾貝爾獎創辦人諾貝爾(AlfredNobel)遺囑「闡明物理學獎是在肯定物理學界『最重要的發現』。如果暗物質不符合這樣的描述,我真不知道什麼才符合。」

魯賓1948年畢業於瓦沙大學(Vassar College),取得天文學學位。她之後獲得康乃爾大學碩士學位與喬治城大學(Georgetown University)博士學位。

魯賓是第2名入選美國國家科學院(NationalAcademy of Sciences)院士的女天文學家,並在1993年獲當時總統柯林頓頒發國家科學獎章。中央社(翻譯)

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(中央社台北30日電)中國大陸天主教成都教區30日舉行祝聖儀式,候任主教唐遠閣在祝聖儀式中正式成為教區主教。港媒評論,唐遠閣去年就獲得梵蒂岡的認可,現在舉行祝聖,可見陸梵關係已得以緩和。

綜合香港媒體報導,唐遠閣是首批獲梵蒂岡認可後祝聖的其中一名中國主教。祝聖儀式在上午9時於成都平安橋天主教堂舉行,現場安保嚴密,門外有大批警察,不准記者進入,只能在遠處拍攝。

今年53歲的唐遠閣於2014年5月當選為成都教區候任主教,那次選舉也是教宗方濟各上任後,中國教會首次選出主教。

唐遠閣是四川金堂人,1984至1988年就讀四川天主教神哲學院,畢業後於1991年晉升司鐸後在成都教區工作,他目前身兼邛崍市政協常委和成都天主教愛國會主席。

雙方爭議的核心在於任命新主教的權力以及中國現有主教的命運。對梵蒂岡而言,主教是使徒的神聖繼任者,應由教宗任命。但唯物論的大陸政府一直極力把主教任命權控制在自己手中,並設立「中國天主教愛國會」及「中國天主教主教團」管理國內天主教會和教徒。

不過,近日接連有中國主教在獲得梵蒂岡認可下接受祝聖,似乎顯示出陸梵之間的分歧正在逐步緩和。

教宗方濟各曾表示,中國大陸有官方的天主教愛國會,還有天主教地下教會。梵蒂岡與中國大陸正在慢慢商討雙方關係,「我們正在研究和對話」。他透露,大陸國家主席習近平最近也通過前往梵蒂岡開會的代表團,向他贈送禮物。1051130

(中央社記者吳家豪台北30日電)Facebook(臉書)即時通Messenger即日起開放PAC-MAN(小精靈)等17款經典遊戲讓好友互相PK,第一波在全球30個國家推出,包含台灣,並支援最新iOS及Android系統。

Facebook表示,從今天開始,Messenger將透過與親朋好友玩遊戲互動的過程,變得更有趣、更有吸引力。當你想聯繫在地球另一端的好友時,可以開啟Wordswith Friends: Frenzy(猜字遊戲),或是與室友連線PAC-MAN(小精靈)對戰,更可以隨時在Messenger中邀請你的兄弟姊妹來挑戰SPACE INVADERS(太空侵略者)、Galaga(大蜜蜂)等高達17款經典遊戲。

Messenger是Facebook首次發布跨平台的即時遊戲,操作方式非常簡單,在更新後的Messenger App中開啟與朋友的對話視窗,在平時打字輸入文字的地方點選遊戲圖示,並選擇你想開啟的遊戲。當第一回合結束後,在對話視窗中的朋友們將會看到你的遊戲分數,並選擇是否挑戰你,來創造新的高分。

用戶也可以在Messenger搜尋處尋找其他遊戲,或是在Facebook動態時報中選擇遊戲自我挑戰,也可以透過與朋友的Messenger來主動挑戰對方。

Facebook表示,Messenger上的遊戲具有社交、有趣、挑戰性的特色,有各別遊戲分數的統計排行榜,並可透過即時聊天及群組訊息隨時挑戰、慶祝、與道賀朋友。

Facebook相信,這只是Messenger提供遊戲服務的開始,期待未來加入更多不同的遊戲擴大用戶體驗。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《Zerohedge》報導,週三 (30 日) 國際金價再度大跌 1.44% 以每盎司 1170.80 美元作收,創下自今年 2 月 5 日以來的新低水平,也正式跌破了自 2013 年來的頸線支撐。

黃金價格跌破頸線圖片來源:Zerohedge在川普 (Donald Trump) 當選美國總統之後,川普所提出的「川普新政」欲大幅擴大美國的基礎建設支出,這一政策快速刺激市場預期原物料需求將快速上升,帶動了美國的通膨預期急速升溫,也刺激了市場所要求的通膨貼水迅速提高,導致美債殖利率曲線斜率勁揚,整體利率市場漲幅火爆。

而這波金價之所以出現劇烈跌勢,就是因為當前美債市場利率快速激升,導致了「零孳息率」的黃金,也就顯得相形失色;在利率上升的環境下,大額交易人僅需進入債市購債,並持有至到期,即能獲得不錯的票面報酬,當然更不願意承擔金價跌價的風險,而入市購買黃金。

目前由於市場「通膨預期」上升的速度已過於猛烈,將可能導致聯準會 (Fed) 的升息速度必須加快腳步,此防止通膨出現失控風險,在這樣的預期之下,市場更堅信利率加速走高的趨勢,將不會輕易改變,故使得黃金在過去三週,經歷了相當嚴重的慘烈拋售。

何謂「通膨預期」?所謂的「通膨預期」乍聽之下相當籠統,而如果要具體表現出未來的「通膨預期」?此一預期又該如何加以量化呢?

一般而言,可以觀察美債市場的殖利率變化,藉以計算市場對未來所要求的「通膨貼水」為何,因為債券市場越長天期的債券,未來所需要的「通膨貼水」則越高,就如「費雪方程式」名目利率 = 實質利率 + 通貨膨脹率之公式所體現的內涵。

以簡單、但不精確的說法來舉例表示,假設美債十年期殖利率落在 1%,但是市場預期未來十年美國通膨率將成長 2%,那麼當前美債殖利率即需落在 3%,才是合理的利率水平,原因無他,這是因為債券當「持有至到期」之後,該債券所贖回之本金與利息,才不會受到通膨而侵蝕貨幣購買力。

而要對「通膨預期」進行量化,又以使用美債市場之平衡通膨率 (Break-even Rate) 最為適當,平衡通膨率指的是相同年期的公債殖利率與抗通膨債券 (Tips) 殖利率之間的利差,如美債十年期與同期 Tips 之間的殖利率利差,此一利差即可視為市場對於美國未來的通膨預期。

據 Fred 數據顯示,目前十年期美債平?通膨率最新為 1.85%,上週三 (21 日) 最高更曾來到 1.92%,雖仍未達到 Fed 的 2% 通膨目標,但已是相當接近此一水平。

而從十年期美債平衡通膨率自六月底的低點 1.34% 一路起漲的趨勢來看,這也顯示了市場對於美國未來的通膨前景,可謂是相當樂觀。

十年期美債平衡通膨率 (Break-even Rate)圖片來源:Fred通膨預期增溫,這確實可以成為金價走揚的基本動能,但這是在通膨溫和上漲、市場利率平緩的大前提之下;反觀自川普當選以來,美債殖利率激漲、美元指數更是受到美債殖利率快速翻揚的帶動,近期連續刷下 13 年新高水平,故「市場利率走升」、「美元升值」,就是近期打擊金價的主要因素。

黃金準備觸底反彈?展望金價後市,瑞銀 (UBS) 技術分析師 Gary Wagner 認為,川普計劃推出的財政刺激政策,目前仍尚未有著具體落實的計劃,現在就對川普新政抱持著樂觀期待,可能言之過早。

Gary Wagner 表示,估計 2017 年第一季美債殖利率將出現大幅下跌,同時黃金的 MACD 指標來看,目前黃金很可能已經出現超賣現象。

Gary Wagner 估計,金價目前或許已經接近底部,而在 2017 年第一季美債殖利率反轉走跌後,金價便可望再度重展雄風。

瑞銀認為,當前金價已經出現了超賣訊號圖片來源:UBS、Zerohedge

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(中央社記者吳家豪台北6日電)Uber亞太區總經理布朗今天表示,日前他曾向總統蔡英文發出公開信,原因是Uber雖已配合交通部要求協調保險與稅務,卻未獲善意回應,希望最高領導人協助釐清政府內部溝通落差。

布朗(Mike Brown)今訪台出席座談會,懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論,而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注布朗11月曾向蔡總統發出措辭嚴厲的公開信,直指在台灣只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音。布朗對此表示,發公開信的原因是Uber先前與交通部討論時,政府希望Uber做到幾件事,第一是希望Uber與台灣當地保險公司合作,以確保所有駕駛由台灣保險公司提供保險,而Uber已和富邦產險合作,做到了這點。

布朗價格比較ptt說,第二件事是交通部希望Uber與國稅局聯繫,釐清如何處理稅務問題。Uber和國稅局也開了多次會議,澄清目前情況,進行多次良性溝通。他強調Uber絕對願意遵守台灣政府制定的稅法,也在積極討論稅務問題。

布朗進一步說明,交通部要求的第三件事,是請Uber看看有沒有機會與台灣的計程車或計程車公司合作,讓計程車也能使用Uber平台。批踢踢他也透露,Uber已與計程車公司討論,看看能如何合作,如果政府能夠制定車輛共享的相關法規,可望進一步討論合作。

然而,布朗坦言,Uber對於交通部的要求都盡量達成,卻看到政府不但沒有推動這個產業,反而提出相反的做法,針對需要Uber服務的人提出高額罰金,因此Uber認為,可能政府內部傳達有落差,需要最高領導人協助釐清中間的落差是什麼,優惠網站才向蔡總統發出公開信。1051206

有線電視多系統營運商台數科 (6464-TW) 決議以 111.24 億元的高價,自凱雷等手中買下東森電視股權 65% 案,今天再向前推進一步,台數科今天召開的的股東臨時會並通過此一重大投資案。

台數科對於購自凱雷及東森員工的此一股權交易案,尚須取得經濟部投審會、公平會、國家通訊傳播委員會 (NCC) 核准後,才能進行相關交割事項。

同時,台數科的股東臨時會也通過對於收購東森電視的主體,其 100% 持股子公司鑫隆多媒體的現金增資發行新股案,預計將募集 50 億元資金。

台數科先前董事會決議參與 100% 子公司鑫隆多媒體的現金增資發行新股案,預計增資金額 50 億元,並計劃透過鑫隆向凱雷投資集團旗下的 Bij Lou B.V. 和 PX Capital Partners B.V. 購買投資公司的股權,間接持有東森電視股權,加上直接購買部分東森電視員工股權,總持股比例達 65%,此一交易案在未來仍要經過主管機關核准。

東森電視目前有包括新聞台、財經台的 8 個國內有線電視台且有包括亞洲台及美洲台兩個海外頻道。

台數科目前的企圖心在於本業的廣播及通訊都要成為專家,並打造光纖到府 (1G to the home) 的高頻寬視聽內容,未來並將朝向數位發展,對於加上東森電視的製作內容,進行垂直的整合,並打造 OTT 的平台。也就是說,要成 4K 高畫質播送平台,完成整個內容製作者及平台傳輸者的合作。

台數科日 K 線圖

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳祐誠、何英煒╱台北報導】

Uber欲激起民意支持,昨在中時等4大報頭版刊登半版廣告「立委酒駕罰9萬,開Uber罰民眾2,500萬?」反激怒藍綠立委「同仇敵愾」,痛批Uber「有錢登廣告、開記者會,卻沒錢繳罰款?」一致初審通過《公路法》第77、78條修正案,違法經營汽車運輸業的罰則一口氣拉高到10萬至2,500萬元,可勒令歇業。

多名藍綠立委在立法院交通委員會中,拿出報紙痛批Uber財大氣粗,不尋求正當管道,而是花錢四處放話,媒體廣告更已經到了挑釁公權力的地步,一致快速通過修法。

現行公路法規定,汽車運輸業違反規定罰5~15萬元,修正後改為10~2,500萬;司機現行也是罰5~15萬,修法後司機則面臨吊銷駕照,且2年內不得重考,牌照也會被吊扣4個月到1年。

新法預計明年上路

修法通過後,預計明年1月起上路重罰。公路總局局長陳彥伯說,司機幾乎不可能罰到2,500萬元,預計以最低10萬元罰起,並視情節、累犯而增加;至於對Uber公司,可能為100萬元起跳。

修法後也鼓勵民眾檢舉,獎金規劃為罰金的10%,換句話說最少1萬元起跳,還有機會拿到250萬元,限時大大增添了檢舉誘因,尤其交通部是分別對司機與Uber公司開罰單,民眾有機會從2張罰單中各拿10%賺獎金。

立委鄭寶清認為,Uber屢勸不聽、知法犯法,才要祭出重賞鼓勵民眾檢舉,但若因秒殺商品此出現檢舉達人或檢舉家族,又違背了修法背後的理念,希望在獎勵辦法設計周延,例如訂出金額、次數上限等。

Uber:對修法非常失望

針對昨(7)日立法院交通委員會初審通過修正公路法第77條與78條之1案,Uber也隨即發布正式聲明表示「非常失望」。Uber亞太區公共政策總監Damian Kassabgi表示,這項決議背棄了台灣駕駛與乘客的權益。

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超搶手【直降13950】SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖炫彩公路車(黑-亮橘)-一定要買

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪…

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

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商品訊息描述

台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。

這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、高彩度螢光配的色彩計畫,便足以讓人對

這部Chroma產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。

除此之外;百萬轎車級烤漆品質也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!

公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,知名度高的

3T ERGONOVA PRO把手加上3T ARX II PRO的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的人氣王105,整台車的氣息都熱血了起來,

SHIMANO 105變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己

滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。

進入到公路車的核心便是變速系統了,一直以來台灣就有著很多SHIMANO的死忠支持者,從他們

玩車開始就一直使用熟悉的SHIMANO系統,而其中的105更是許多SHIMANO粉的最愛,這款105

可以說是公路車友的首選,也因為105的綿密感可同時符合入門與競賽級車友的需求,尤其這次使用

的105-5800款在變速的反應上比舊款105更快,可以說在效果上直追DURA-ACE與ULTEGRA,

相信這樣的變速系統絕對不會讓您失望。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SHIMANO原廠的105-5800大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SHIMANO

105的前、中、後變與KCS580011128飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。

就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的105-5800變把,如果105變把搭配105-5800的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到105的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?這款經典的SHIMANO 105經過進化的5800,用說的都不準,您一定要試過一定要買

才知道。

主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、KCNHG60011112E高階鍊條、

FSA NO.42的車頭碗等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意

的端出菜來,才能有永續的市場。

輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。

這次這款OUTS-R的衍生車種,除了加入螢光高彩的元素之外,在輪組上也是下了重本做很大的

改變,沒錯!!就是Campy,來自義大利的Campagnolo原本就是車友心目中輪組的夢想之一,

因為其專利的後輪三線七爪的輻條編法,稱之為Mega G3,這個專利技術不僅視覺好看,

實際因地形所產生的穩定與順暢,才是這個專利讓人愛不釋手的原因。

(Mega G3技術您可以觀賞下方影片介紹)

這次OTUS-R系列使用的是35mm高框Scirocco,這款輪組簡單說就是為了追求速度而產生的

結果,Scirocco可提供比擬碳纖維輪組的空氣力學效果,絕佳的性能與超殺的外觀,

組在這台車上光是爽度就足夠讓人HIGH翻天了。

從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。

溫馨提醒:

(1)本商品為95%組裝,其次5%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。

(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

商場百貨

?車架: ROAD=Carbon NEW 全碳纖維車架

?前叉:全Carbon硬前叉

?變把:SHIMANO 105-5800

?前變:SHIMANO 105-5800

?後變:SHIMANO 105-5800

?飛輪:KCS580011128

?鏈條:KCNHG60011112E

?大盤:SHIMANO 105-5800

?車首頭:3T ARX II PRO

?車手:3T ERGONOVA PRO

?座墊:PROLOGO ZERO STN

?頭碗:FSA NO.42 ACB

?煞把:SHIMANO 105

?煞車:SHIMANO 105

?輪圈:Campagnolo Scirocco 35(Campy)

?外胎:標準open胎

?車架高C-C:470/510/540(選購後將與客戶電話確認)

?車重:約8.1kg

?顏色:黑色搭配亮橘色

商品訊息特點

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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

針對大陸呼籲華府不要讓總統蔡英文明年1月出訪時過境美國,大陸外交部發言人陸慷7日指出,各方應該清楚「台灣當局領導人」透過「過境外交這樣的小動作」背後的政治目的。至於英川通話後,蔡總統透過美媒表示,英川通話不代表美國政策會有所改變,中國國際問題研究院副院長郭憲綱認為,蔡有意緩解緊張情勢,不過英川通話使歐巴馬政府對蔡頗有微詞,蔡的出訪恐充滿變數。

大陸外交部日前以書面聲明回應路透,要求美方不要同意蔡英文過境,也別向台獨勢力發出任何錯誤信號。陸慷於7日記者會重申,「世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府,台灣只是中國的一部分,這已經是國際社會的共識。」

重申堅持一中原則

他強調,堅持「一個中國」原則也是各方和大陸發展關係、開展互利合作的必要、重要政治前提。唯有堅持這一重要政治前提,大陸與有關國家的關係才能得到平穩發展,互利合作才能繼續推進。

出訪過境或有變數

就大陸外交部的表態,郭憲綱指出,英川通話破壞美中台三方長期以來的默契,儘管川普尚未就職,但就北京考量來看,這段權力過渡期確實需要「零意外」的中美關係,留守的歐巴馬政府也是如此;換言之,類似英川通話的接觸,中美皆不會允許。

郭憲綱強調,過境的問題不在於過境,而是見了誰;繼英川通話後,北京在還無法掌握川普行事作風的情況下,得採取必要措施,避免同樣的事件再次發生,「不過境就不會有意外」。

提到蔡英文接受美媒訪問,郭憲綱解讀,自英川通話發生以來,美國媒體大多予以負面評價,蔡英文或許意識到這一點;加上下月即將出訪友邦,考量北京可能採強硬作為,故藉此表態,緩解緊張局勢。

郭憲綱表示,面對美國即將走入「川普時代」,北京現階段仍持續高度關注川普的言行;英川通話或許是川普對北京施以箝制的手法,抑或種試探。北京目前對川普仍會採「以靜制動」方式,一切待川普上台後才見真章。

中國時報【陳慶居/苗栗報導】

「縣長盃傳統武術教育錦標賽」2日在苗栗巨蛋體育館展開,有近500名武林好手同台競技,縣長徐耀昌鼓勵選手發揮實力,展現平時訓練成果,藉此進行武術切磋交流、精進武藝。

苗栗縣推動「文武合一」的武術教育,積極辦理武術種子教師培訓,並在全縣國中、小學的體育課程中融入武術教學,補助學校成立武術社團,辦理武術教育錦標競賽,鼓勵孩子強健體魄。

此次有縣內25所國小、6所國中近500名選手參賽,指定項目以五步拳、少林拳、忠義拳、中興拳4種套路為指定項目,分「單練」、「團練」兩組。傳統武術有「拳術」和「兵器」兩項,分「單練」、「對練」、「團練」三組。昨開幕時邀請裁判組大顯身手,現場來段太祖長拳、螳螂手等,展現精湛武藝,讓參賽的小選手目不轉睛。

大會顧問兼裁判長賴昌秀表示,從參賽學生熟練的套路動作、協調的手眼身法步、抖擻的精神和充滿自信的眼神中,看見了武術教育扎根的結果,期望學生習武強身,並在武術的修練過程,做到外觀內省、尊師重道、涵養心性品格,傳承傳統文化。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐雅陵聖保羅29日專電)巴西查比高恩斯足球隊飛往哥倫比亞美德殷包機今天發生空難。原本球隊要直飛前往,但巴西民航局未批准直飛,球隊改從玻利維亞轉機,結果不幸發生憾事。

搭載巴西查比高恩斯足球隊(Chapecoense)足球隊前往哥倫比亞美德殷(Medellin)的包機,今天凌晨發生墜機意外,已證實76人死亡,5人倖存。

巴西總統泰梅爾(Michel Temer)今天宣布全國哀悼3天,同時下令空軍協助罹難者家屬托運死者遺體。

巴西媒體報導,編號CP2933的美里達航空公司(LaMia)包機從玻利維亞聖克魯斯起飛,機內有81人,包括72名乘客和9名機組人員。

5名倖存者是足球隊員魯歇爾(Alan Ruschel)、尼托(Neto)和佛曼(Follmann);體育記者韓茲爾(Rafael Henzel)和空服人員斯瓦瑞茲(Ximena Suarez)。

守門員達尼洛(Danilo)被救出時還有氣息,送醫急救後仍不幸身亡。

除了韓茲爾外,機內其他21名隨行的體育記者都喪生,包括前足球員、巴西環球電視台(Globo)和體育頻道FoxSports評論家塞爾久(Mario Sergio)。

搭載查比高恩斯足球隊的包機,昨晚從玻利維亞聖克魯斯出發,飛往哥倫比亞梅德殷。

據當地媒體指出,飛機在巴西時間凌晨1時15分許,在La Ceja與Abejorral兩市之間,和控制塔台失聯,然後再近梅德殷的黑河市(Rionegro)Jose MariaCordova機場附近墜毀。

意外原因仍未知。哥倫比亞媒體曾懷疑可能是燃料用盡,但又報導駕駛員在發現飛機問題後,曾放掉燃料。

查比高恩斯足球隊昨晚搭機飛往哥倫比亞,目的是明天在南美洲盃決賽首場比賽出戰國家體協足球隊(Atletico Nacional)。

起初,查比高恩斯足球隊打算從聖保羅瓜魯柳斯國際機場直飛到美德殷,但巴西民航局未批准直飛,足球隊改搭商務班機至玻利維亞,再換乘美里達航空班機。

美里達航空(Linea Aerea Merida Internacionalde Aviacion)於2009在委內瑞拉創設,之後將總公司遷到玻利維亞聖克魯斯,主要經營乘客和貨物包機業務。1051129

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it’s way for a Copa Sudamericana final match against Colombia’s Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少

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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides

2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分

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